Todo pneu tem um indicador de desgaste embutido na própria borracha, chamado TWI (Tread Wear Indicator). Ele fica escondido dentro dos sulcos e existem pequenas marcas na lateral do pneu, perto da faixa onde ficam as informações técnicas, que mostram exatamente onde procurar.
Quando o desgaste do pneu chega até esse ressalto de borracha, é sinal de que ele já passou do ponto seguro de uso. Um pneu nesse estado perde a capacidade de escoar água e resíduos da pista, o que reduz bastante a aderência, principalmente em dia de chuva, onde o risco de aquaplanagem aumenta muito.
O pneu é o único ponto de contato do carro com a pista, então, o estado dele afeta diretamente dirigibilidade, a frenagem e a estabilidade em qualquer situação. Um pneu gasto compromete demais a segurança, mesmo que o resto do carro esteja em ótimo estado.
Observe se possível, desgaste visível, profundidade do sulco – TWI, bolhas ou deformações na lateral do pneu, vibração ao dirigir ou perda de aderência em pista molhada. Se notar qualquer um desses sinais, o ideal é não esperar. Pneu gasto é um dos itens que mais afeta a segurança no dia a dia.
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